摩托羅拉 Razr 是 iFixit 迄今拆過結構最複雜的手機

産品

02-14 15:53

手機廠商正在用折疊屏打造移動設備新形態。

去年上半年三星推出了 Galaxy Fold,下半年摩托羅拉也發布了 V3 刀鋒的複刻版手機 Razr,緊接著三星也在本周早些時候發布了豎折手機 Galaxy Z Flip。

然而盡管折疊屏手機已經問世足有一年,其耐用性依然還是大家所擔心的地方,誰都不想花一萬塊買三個月一修的手機,所以如果說 CPU 是手機的大腦、AI 是手機的智商,那麽屏幕和鉸鏈就是折疊屏手機的心髒。

▲ 圖片來自:Android Authority

最近,iFixit 對摩托羅拉 Razr 進行了拆解。和之前對 Galaxy Fold 的拆解一樣,iFixit 首先表揚了摩托羅拉的創意,但卻表示這是他們迄今拆過內部結構最複雜的手機。

而且在鉸鏈密封性上,該機可能會出現初代 Galaxy Fold 同樣的進灰情況,這對于折疊屏和鉸鏈來說無疑是致命的問題。

從硬件規格能看到,Razr 的成本大部分是花在 6.2 英寸的 POLED(塑料 OLED)屏幕上,在之前的文章中,我們曾向大家介紹過普通 OLED 和 POLED 的區別,後者雖然在抗摔性和可折疊性上比 OLED 要強,但其良品率較低、成本較高,因此暫時還未能大量用在移動産品上。

不過相比于先進的 POLED 屏幕,Razr 的其他配置就顯得有點像 2018 年中端機的既視感,骁龍 710 處理器,6GB RAM 和 128GB 存儲空間,而且由于其機身的折疊特性,因此它和其他折疊屏手機一樣都不支持防水防塵。

但盡管手機配置並非當下主流,可 Razr 無疑是摩托羅拉工藝最精致但又最複雜的手機,沒有之一。

當手機在開合蓋時,屏幕和部分零件會輕微地上下滑動,通過 Marques Brownlee 的這個畫面,能看到屏幕在合蓋時會滑進手機底部,當開蓋時會伸出來,這種做法可能是爲了在手機開合時減少屏幕折疊的損耗。

然而,複雜且密集內部設計卻給 iFixit 的拆解團隊挖了不少「坑」,一方面是摩托羅拉在手機的合蓋上使用了大量膠水封裝,這使得拆解必須使用設備融膠,然後才能將機身蓋翹起打開內部。

另一方面,當拿開每一層零件時,上下兩層零件往往都會有排線連接,因此在拆開蓋板時,必須要先找到排線,拆開,然後再取出蓋板。

比如在拆除電池這部分中,Razr 雖用的是雙電池設計,但兩塊電池分別位于手機的上部和下部,下部電池只需拆開表層蓋板就能取出,但上部電池卻是在一堆排線和主板下面,貼近屏幕背部。

換言之,如果之後要給 Razr 換電池,那麽必須要卸下手機多數零件才能完成兩塊電池更換,這給後期維修增加了不少難度,必須要讓專業維修人員操作。

iFixit 在拆開手機底部時,還發現部分零件表面附有膠粘劑,這些膠黏劑能在一定程度上防止水分侵蝕零件。但這並不意味著手機能防水,膠粘劑只是最基本的防潮措施而已。

四指大的主板內集成了 Razr 的核心零件,分別是骁龍 710 處理器(紅框)、三星供應的存儲芯片(橙框)、高通的電源 IC 和 WiFi 芯片(藍/紫框),以及還有 Skyworks 的高低頻段 2G/3G/4G 模塊(綠/黃框)。

在拆除一塊電池和主板後,iFixit 終于取出了這塊 POLED 屏幕,由于 POLED 的基板爲塑料,而並非是 OLED 的玻璃,所以這塊屏幕在厚度上比 OLED 薄了 30%(理論數據),同時也有著更輕的重量和更強的柔韌度。

唯一問題是這塊屏幕不能通過任何第三方渠道維修,只能交由摩托羅拉的售後更換。

所幸摩托羅拉方面也針對這塊屏幕出台了售後政策,用戶只要花 299 美元就能更換新的 POLED 屏。

受限于機身擁擠的內部空間,Razr 所用的是一大一小的電池配置,然而盡管如此,這兩塊電池僅提供 2510mAh 容量。

在卸下所有零件後,能看到摩托羅拉獨家設計的折疊鉸鏈。

和三星 Galaxy Fold、華爲 Mate X 不同的是,Razr 使用的是雙動態支架結構來支撐屏幕開合,用鉸鏈中軸的镂空部分保留屏幕彎折空間,這樣一來能避免屏幕出現如 Galaxy Fold 一樣的屏幕折痕。

此外,由于鉸鏈齒輪上方加入了保護蓋板,因此在屏幕展開時也不會因鉸鏈進入異物凸起而破壞 POLED 屏幕。在今年的 Galaxy Z Flip 上,我們也能看到三星在鉸鏈部分增加了保護措施,並在鉸鏈邊緣加入尼龍纖維阻擋灰塵入侵。

不過,雖然摩托羅拉在 Razr 上解決了鉸鏈和折痕的問題,但镂空設計也仍然給屏幕和鉸鏈之間留出相當大的縫隙。BBC 在之前的上手視頻中就曾用指甲將屏幕邊緣掀起,這無疑就是給褲兜裏的灰塵、纖維雜碎、液體留出了入侵手機的缺口。

▲圖片來自:The Verge

摩托羅拉用 Razr 複刻了經典的 V3,這點無疑就像捷豹用 E-Type Zero 複刻經典跑車一樣讓人欣喜。

然而受限于折疊機身非常有限的內部空間,摩托羅拉也只能通過密集且複雜的方式來堆砌 Razr 的零件,這使得它成爲了一台不易維修的手機,也成爲了 iFixit 團隊有史以來遇到最複雜的手機。

最終,iFixit 只給了 Razr 1 分的可維修分,比 Galaxy Fold 要低 1 分。

顯然,相比于普通的直板手機,折疊手機所要考慮的東西要更爲複雜,從屏幕選材、鉸鏈設計、內部空間設計、零件布局都要重新設計,這便需要廠商花費大量的人力和制造成本去打造。

但即便是集屏幕供應、手機制造于一身的三星也曾在造折疊屏手機的道路上碰過釘子,所以盡管 Razr 不是一台完美的折疊屏手機,但摩托羅拉對新領域探索的勇氣,是相當可貴的。

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